El cuerpo de acelerador electrónico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a través de los inyectores) como el caudal de aire (a través de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posición de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la máxima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.

Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, así como una bombilla de posición. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminación durante la conducción nocturna.

Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000, el motor entrega algo más que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en línea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la máxima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisión.

Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento estándar. La toma ofrece una potencia de 40W. 

Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.

El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matrícula de la Versys 1000 equipan tecnología LED.

El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalación y desinstalación de las mismas de manera rápida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son prácticamente invisibles con las maletas desmontadas. 

El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un botón. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el puño de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducción más relajada y un aumento perceptible del confort en marcha. 

El sistema de gestión de la frenada de alta tecnología de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con pequeños ajustes en la programación para adaptarse a los parámetros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido

El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducción de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situación lumínica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en función de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualización para adaptarse a las preferencias del conductor.  

En complemento a la mejorada protección frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducción en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducción.