DESTACADOS

DESTACADOS

Versión de serie y SE
Los pilotos pueden elegir entre 2 modelos: la versys 1000 y la SE, con un plus de calidad. 
La equipación adicional incluye KECS (Control Electrónico de Suspensión Kawasaki), KQS (Cambio semi-automático Kawasaki), Faros LED, Conectividad Smartphone y la Pintura de larga duración. 
Versys 1000
Versys 1000 SE

EXCLUSIVO EN EL MODELO SPECIAL EDITION

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) KECS

El KECS se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y ofrece los mejores ajustes de amortiguación para cada situación. Al combinar componentes mecánicos de altas prestaciones y la tecnología de control electrónico más innovadora, el KECS ofrece tanto la flexibilidad para gestionar una amplia variedad de situaciones de conducción, así como la amortiguación firme necesaria para una conducción más sport. El KECS también incluye un regulador electrónico de precarga trasera. Los usuarios pueden elegir entre tres modos de capacidad de carga (cada modo cuenta con unos ajustes +5/-5): 
- Piloto
- Piloto con equipaje
- Piloto con pasajero y equipaje
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KQS (Kawasaki Quick Shifter) KQS

Junto con el carácter del motor de la Versys 1000, el cambio semiautomático permite reducir y aumentar las marchas sin usar el embrague, lo que facilita una aceleración continua y una desaceleración rápida.
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LED Cornering Lights Luces de giro LED

Cada una de las tres luces tiene una dirección fija y se acciona en función del ángulo de inclinación. Cuando la motocicleta se inclina a un lado, las luces se activan en orden, formando un haz de luz más amplio.
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EXCLUSIVO EN EL MODELO SPECIAL EDITION

Integrated Riding Modes Modos de conducción integrados

Deportivo, Carretera, Lluvia, Manual
Se trata de unos modos muy completos que combinan los distintos ajustes del KTRC, modo de potencia y KECS para que el piloto pueda configurar de forma eficiente el control de tracción, la transmisión de potencia y el carácter de la suspensión para que se ajusten a las circunstancias de conducción que se estén experimentando.
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Smartphone Connectivity Conectividad Smartphone

Gracias a un chip Bluetooth integrado en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La aplicación para smartphones «RIDEOLOGY THE APP» permite al usuario acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que mejora su experiencia de conducción.
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Highly Durable Paint Pintura de alta duración

La nueva pintura de alta duración de Kawasaki incorpora un revestimiento especial que hace que los arañazos se reparen por sí solos, lo que permite que la pintura mantenga su acabado de alta calidad*. 

*Notas: 
1. En algunos casos, puede que se necesite más de una semana para que se reparen los daños. 
2. La pintura no se reparará en caso de daños considerables o arañazos causados por monedas, llaves o cremalleras.
 
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MOTOR

Motor de cuatro cilindros en línea KAWASAKI IN-LINE FOUR EXHILARATION x FUN PACKAGE ON WINDING ROADS

El motor de cuatro cilindros en línea de 1.043 cm3, ajustado para dulcificar la entrega de potencia, ofrece una respuesta soberbia del acelerador, un gran par motor en todas las revoluciones (especialmente en regímenes bajos y medios) y un seductor sonido de admisión. Este modelo de 2019 presenta un sistema de acelerador electrónico que ha permitido incorporar un control de crucero electrónico.
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Sistema de acelerador electrónico

La combinación ideal de la cantidad de combustible inyectado y el ángulo de abertura de las mariposas consiguen una respuesta suave y natural del motor, así como una salida de potencia magnífica. 
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EMOCIÓN Y DIVERSIÓN ASEGURADA

Fun Sport Riding on a Variety of Streets/Conditions Suspensión de largo recorrido y llantas deportivas de 17”

Aunque no esté diseñada para enduro, la capacidad de la suspensión de largo recorrido de hacer frente a carreteras con el piso en mal estado permite a la Versys 1000 salir airosa de todo tipo de situaciones. Las ligeras llantas delantera y trasera de 17” proporcionan una gran agilidad.
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Embrague antirebote y asistido Embrague antirebote y asistido

La tecnología de embrague, inspirada en el mundo de la competición, ofrece una función limitadora antirebote y un tacto muy suave en la maneta. 
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Upright riding position Posición de conducción erguida

La posición de conducción erguida y espaciosa permite un completo control de la máquina en una amplia variedad de condiciones a la vez que el piloto gana en confort.
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KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) KTRC & KCMF

Sistema de gestión de chasis y motor equipado con IMU  

La información facilitada por la IMU de Bosch permite a la función KCMF controlar varios parámetros del motor y del chasis en las curvas, modulando la potencia de frenado y del motor y, por tanto, logrando una aceleración y un frenado suaves y fluidos que sirven de gran ayuda a la hora de trazar las curvas. En la Versys 1000, la función KCMF controla los sistemas siguientes:
- KECS*
- KIBS (incluidos el control sobre hundimiento y el control de la frenada en curvas) 
*Exclusivo del modelo SE
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KTRC (Control de Tracción Kawasaki)

Se trata de tres modos que cubren una gran variedad de condiciones de conducción.
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FRENOS

KIBS (Sistema de frenado antibloqueo inteligente de Kawasaki) Sistema de frenado antibloqueo inteligente de Kawasaki

El KIBS ahora está incluido en el equipamiento de serie de la Versys 1000. La base es la misma que la usada en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con una revisión de los ajustes y de la programación para adaptarlos a los parámetros tipos de conducción urbana y en carretera y la suspensión de largo recorrido de la Versys 1000.
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KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-grade high-precision brake management system is now standard equipment on the Versys 1000. This is the same base system used on the Ninja H2 and Ninja ZX-10R, with programming and settings revised to suit the street performance parameters and long-travel suspension of the Versys 1000.
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Pinzas de freno delanteras radiales Pinzas de freno delanteras radiales

Los discos delanteros lobulados de ø310 mm ahora son mordidos por pinzas monobloque radiales de gran rigidez que se complementan con una bomba radial en el freno delantero.
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MEJOR EQUIPADA PARA CONDUCIR MÁS Y LLEGAR MÁS LEJOS

Control de crucero electrónico Control de crucero electrónico

El control de crucero Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con tan solo pulsar un botón.
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Adjustable Windscreen Pantalla ajustable

El piloto puede ajustar la pantalla según sus preferencias, lo que le proporciona mayor comodidad cuando se conduce por autopista. La altura de la pantalla ahora se puede ajustar con facilidad desde la posición del piloto.
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Two Available Seats Dos asientos disponibles

Existen dos asientos disponibles: el asiento de serie estilo confort, que presenta una almohadilla de uretano de mayor grosor para ofrecer una gran comodidad para los viajes largos y que permite que los usuarios de mayor altura doblen las rodillas de una manera relajada; y el asiento opcional de menor altura (20 mm más bajo), que forma parte de la gama de accesorios Ergo-Fit, pensado principalmente para alcanzar el suelo con facilidad.
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Handy power source Práctica toma de corriente

La toma de corriente CC (previamente un accesorio opcional) ahora se incluye como equipamiento de serie. Incluye la preinstalación del cableado. Ofrece un total de 40 W de potencia. 
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DISEÑO EMOCIONAL

Faro doble LED Faro doble LED

Cada uno de los nuevos faros LED cuenta con una luz de cruce, otra de carretera y una luz de posición. 
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All-LED Lighting Alumbrado Full LED

Todos y cada uno de los nuevos dispositivos de alumbrado de la Versys 1000 son LED: los faros dobles, los intermitentes, el piloto trasero y la bombilla de la matrícula.
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Instrumentación de altas prestaciones Instrumentación de altas prestaciones

La nueva instrumentación de la Versys 1000 presenta un diseño que consigue integrar la tecnología más avanzada y acentuar a su vez una imagen de alta calidad. El tacómetro de estilo analógico se complementa con una pantalla LCD (modelo standard) o con una pantalla TFT LCD a todo color de máxima calidad (modelo SE).
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TECNOLOGÍA

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

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KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir y bajar de marchas sin embrague.

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Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

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Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

El KECS (Control Electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.  

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