Un manillar tipo fat bar, más ancho facilita la conducción y aumenta la comodidad.

En condiciones normales de conducción el rango de autonomía puede superar los 400Km. Sus 21 litros de capacidad lo avalan.

Unas llantas de 17 pulgadas dan la la nueva Versys una manejabilidad y deportividad envidiables.

Unos discos delanteros más grandes y unas nuevas pastillas de frenos proporcionan un mejor tacto de frenado. Las nuevas pastillas favorecen el tacto en situaciones de baja adherencia.

Un nuevo sistema de montaje de las maletas laterales (Opcionales), permiten que una vez desmontadas de la moto el diseño de la misma no se vea afectado.

El rediseño del sub-chasis multitubular ha contribuido directamente en aumentar la capacidad de carga, permitiendo montar 2 maletas laterales y un baúl trasero de hasta 47L.

La nueva Versys 1000 monta un caballete central de serie

Complementando las nuevas maletas laterales y el baúl trasero de mayor volumen, hay disponible toda una serie de accesorios originales que contribuirán a majorar la comodidad en los largos trayectos y mejorar las prestaciones Touring.
Como ejemplo las nuevas luces LED de anti-niebla y un nuevo indicador de marcha engranada.

Un muelle trasero de mayor dureza (109 N/m) ofrece una mayor estabilidad. 
El amortiguador trasero equipa también de serie, un mando remoto de pre-carga, para poder variar los ajustes fácilmente en función de la carga o la carretera por la que se va a rodar.

Para enfatizar la vertiente deportiva y divertida de la Versys 1000, los ingenieros quisieron dotar a este modelo con un motor de 4 tiempos y 4 cilindros en linea de 1.043cc.
Un motor que otorga una gran flexibilidad y un gran para a bajo y medio régimen. Un motor que puede llegar a ser adictivo.

Una instrumentación multifuncional con un tacómetro analógico y una pantalla LCD, ofrece información completa al usuario.

Nueva horquilla delantera ajustada para adaptarse a una gran variedad de situaciones y carreteras. Se ha revisado la dureza de los muellas y los ajustes en extensión.

Pantalla ajustable sin necesidad de herramientas.

Una posición de conducción erguida contribuye a una explendida comodidad en trayectos largos.

Sistema de embrague anti-rebote inspirado en competición, que asegura unas reducciones estables evitando el bloqueo de la rueda trasera.

Un chasis de aluminio, ligero y de alta rigidez contribuye a una soberbia estabilidad. Los nuevos soportes de motor flexibles ayudan a reducir las vibraciones. 

Deep cushioning and tailor-designed seat material offer superb comfort for Un nuevo asiento con un acolchado más denso proporciona una comodidad extra para los largos recorridos.

Se puede montar este baúl de hasta 47L que permite guardar dos cascos integrales.

Un diseño completamente renovado evoca deportividad y estilo, a la vez que ofrece una mayor protección aerodinámica. El frontal de doble faro la asemeja al resto de motos de última generación de la gama Kawasaki.