En una primicia de Kawasaki, la navegación giro a giro puede mostrarse en el panel de instrumentos, permitiendo al piloto ver dónde debe realizar el siguiente giro, mientras que la compatibilidad con RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE permite al piloto controlar varias funciones por voz. *El control por voz y las funciones de navegación sólo estarán disponibles para los usuarios que dispongan de licencia. La disponibilidad de las funciones varía según el mercado.

El asiento bicolor de alta calidad con aspecto de cuero auténtico presenta una línea de costura a mano de estilo Kawasaki por primera vez a lo largo de la zona de los muslos (parte inferior del asiento).

Los protectores laterales de aluminio cepillado, las piezas chapadas alrededor del cilindro de la llave y un adorno metálico situado sobre el asiento con el logotipo de Kawasaki son atractivos detalles que confieren a la Z900 un aspecto metálico de alta calidad.

El nuevo diseño afilado y vanguardista de la Z900, centrado en torno al motor, ofrece un impacto sin igual que capta y mantiene la atención de todos los que la contemplan. La carrocería elegante y ajustada se complementa con detalles de estilo metálicos, que aportan una impresión de alta calidad. Desde la intensa mirada del frontal más agresivo hasta la impresión futurista del nuevo y avanzado diseño de las luces traseras, el aspecto condensado de la Z900 transmite una imagen ligera y ágil que refleja sus prestaciones deportivas.

Como complemento al excitante motor de la Z900 y a su ágil conducción, las funciones de confort, como la nueva pantalla de gran tamaño, el control por voz y el control de crucero electrónico, aumentan el placer de la conducción diaria.

El avanzado piloto trasero LED incorpora tecnología de guiado de la luz para lograr un diseño futurista con un aspecto vanguardista en 3D que resalta el estilo afilado y vanguardista de la Z900 al tiempo que contribuye a una apariencia de alta calidad.

Una parte importante de un nuevo frontal de aspecto más afilado son los nuevos faros, más afilados y compactos, que se diseñaron para ser parte integrante del estilo sugomi del Z. Permiten un capó delantero más estilizado, creando una vista compacta desde el frontal, que seguro que resonará entre los fans del Supernaked Z. Permiten un capó delantero más estilizado, creando una vista frontal compacta y de aspecto agresivo, que sin duda resonará entre los fans de la Supernaked Z. Los faros están rodeados de piezas de plástico negro que parecen sombras de ojos si los faros fueran ojos, realzando el aspecto del frontal.

Con un nuevo compuesto, los neumáticos Dunlop Sportmax Q5A proporcionan una sensación de fuerza y estabilidad en las curvas para disfrutar de la conducción deportiva.

Con sólo pulsar un botón, los conductores pueden mantener fácilmente una velocidad determinada, lo que hace que circular por autopista sea aún más cómodo.

El potente motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida de 948 cm3 tiene un carácter de revoluciones rápidas y un fuerte golpe a medio régimen que empuja con fuerza hasta la línea roja. Para aumentar el estímulo del piloto, una clara nota de admisión le anima a girar el acelerador. La suavidad de la entrega de potencia facilita el control y contribuye al confort y la confianza del piloto. El control preciso de las nuevas válvulas de mariposa electrónicas contribuye a una aceleración suave y lineal, proporcionando a los pilotos una mayor confianza y disfrute en las curvas.

La instrumentación TFT en color totalmente digital de 5» es más grande que la pantalla del modelo anterior y confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad. La pantalla de cristal adherido con tecnología LCD IPS (in-plane switching) ofrece una visibilidad soberbia.

El amortiguador trasero Öhlins S46 presenta un cuerpo de aluminio con construcción monotubo, pistón grande de ø46 mm y cámaras internas de aceite y gas separadas por un pistón flotante, lo que da como resultado una sensación superior de agarre y manejabilidad. Al igual que la horquilla delantera, el amortiguador trasero Öhlins contribuye a una sensación de conducción más suave.

Ofreciendo una emoción que aumenta a medida que suben las revoluciones, el rendimiento sugomi garantiza que conducir la Z900 sea una experiencia visceral. La nítida respuesta de su motor In-Line Four está perfectamente equilibrada por su manejo ágil y ligero. Emocionante sin intimidar en exceso, la combinación es sencillamente sublime.

Mounted inside the front cowl is a USB Type-C outlet for added convenience.

Los sofisticados sistemas de gestión electrónica de Kawasaki ofrecen asistencia al piloto para que éste experimente más plenamente cómo es de divertido y gratificante controlar la Z900. La información de la IMU añade mayor precisión al ABS.

La horquilla delantera invertida de ø41 mm ofrece un manejo seguro en situaciones de conducción que van desde la ciudad a las carreteras secundarias. La horquilla de alta calidad cuenta con amortiguación de compresión y rebote ajustable, además de precarga ajustable sin escalonamientos, lo que permite una configuración precisa para adaptarse a las preferencias del piloto y al estilo de conducción, y ofrece una mejor capacidad para absorber los baches. Los tubos exteriores de la horquilla son de color dorado, a juego con el amortiguador trasero Öhlins.

Los discos delanteros Brembo de ø300 mm, las pinzas monobloque de anclaje radial M4.32 (mismas especificaciones que la Z H2) y las pastillas complementadas con un cilindro maestro de bomba radial Nissin y conductos trenzados de acero inoxidable proporcionan una mayor potencia de frenado y ofrecen una progresión lineal al accionar la palanca que facilita un control preciso.

La clave del ágil manejo de la Z900 es un chasis compuesto por componentes ligeros, incluido su bastidor en espaldera. Los ajustes de suspensión revisados para el nuevo modelo permiten a los pilotos disfrutar de la conducción deportiva con más confianza.

Allowing riders to take even greater advantage of the Z900’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and easy deceleration.