DESTACADOS

DESTACADOS

Rendimiento Sugomi

Rendimiento Sugomi

Ofreciendo una emoción que aumenta a medida que suben las revoluciones, el rendimiento sugomi garantiza que conducir la Z900 sea una experiencia visceral. La nítida respuesta de su motor In-Line Four está perfectamente equilibrada por su manejo ágil y ligero. Emocionante sin intimidar en exceso, la combinación es sencillamente sublime.

Instrumentación 5” TFT

Instrumentación 5” TFT

La instrumentación TFT en color totalmente digital de 5» es más grande que la pantalla del modelo anterior y confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad. La pantalla de cristal adherido con tecnología LCD IPS (in-plane switching) ofrece una visibilidad soberbia.

Últimos neumáticos Dunlop Sportmax Q5A

Últimos neumáticos Dunlop Sportmax Q5A

Con un nuevo compuesto, los neumáticos Dunlop Sportmax Q5A proporcionan una sensación de fuerza y estabilidad en las curvas para disfrutar de la conducción deportiva.

Ligera y ágil

Ligera y ágil

La clave del ágil manejo de la Z900 es un chasis compuesto por componentes ligeros, incluido su bastidor en espaldera. Los ajustes de suspensión revisados para el nuevo modelo permiten a los pilotos disfrutar de la conducción deportiva con más confianza.

RIDEOLOGY THE APP Motorcycle

RIDEOLOGY THE APP Motorcycle

In a Kawasaki first, turn-by-turn navigation can be displayed on the instrument panel, allowing the rider to see where the next turn should be made, while compatibility with RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows the rider to control various functions by voice.

*Voice command and navigation functions will be available only to users who have a license. Feature availability varies by market.

Tecnología de ayuda a la conducción electrónica equipada con IMU

Tecnología de ayuda a la conducción electrónica equipada con IMU

Los sofisticados sistemas de gestión electrónica de Kawasaki ofrecen asistencia al piloto para que éste experimente más plenamente cómo es de divertido y gratificante controlar la Z900. La información de la IMU añade mayor precisión al ABS.

Motor de cuatro cilindros en línea

Motor de cuatro cilindros en línea

El potente motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida de 948 cm3 tiene un carácter de revoluciones rápidas y un fuerte golpe a medio régimen que empuja con fuerza hasta la línea roja. Para aumentar el estímulo del piloto, una clara nota de admisión le anima a girar el acelerador. La suavidad de la entrega de potencia facilita el control y contribuye al confort y la confianza del piloto. El control preciso de las nuevas válvulas de mariposa electrónicas contribuye a una aceleración suave y lineal, proporcionando a los pilotos una mayor confianza y disfrute en las curvas.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Permitiendo a los pilotos aprovechar aún más el estimulante carácter del motor de la Z900, el cambio rápido permite subir y bajar marchas sin embrague para una aceleración y deceleración sin problemas.

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

With the push of button, riders are able to easily maintain a set speed, making highway cruising even more comfortable.

LED Taillight with Light-Guiding Technology

LED Taillight with Light-Guiding Technology

The advanced LED taillight features light-guiding technology to achieve a futuristic design with a cutting-edge, 3D appearance that highlights the Z900’s sharp, edgy styling while contributing to a high-grade look.

Frenos de alto rendimiento con pinzas radiales

Frenos de alto rendimiento con pinzas radiales

Los frenos delanteros con nuevas pinzas radiales de 4 pistones ofrecen un tacto de frenada lineal con un excelente control.

Faros LED compactos y frontal afilado y compacto

Faros LED compactos y frontal afilado y compacto

Una parte importante de un nuevo frontal de aspecto más afilado son los nuevos faros, más afilados y compactos, que se diseñaron para ser parte integrante del estilo sugomi del Z. Permiten un capó delantero más estilizado, creando una vista compacta desde el frontal, que seguro que resonará entre los fans del Supernaked Z. Permiten un capó delantero más estilizado, creando una vista frontal compacta y de aspecto agresivo, que sin duda resonará entre los fans de la Supernaked Z. Los faros están rodeados de piezas de plástico negro que parecen sombras de ojos si los faros fueran ojos, realzando el aspecto del frontal.

Supernaked a plena carga

Supernaked a plena carga

Como complemento al excitante motor de la Z900 y a su ágil conducción, las características que mejoran el confort, como la nueva pantalla de gran tamaño, el control por voz y el control crucero electrónico, aumentan el placer de la conducción diaria.

Detalles metálicos

Detalles metálicos

Los protectores laterales de aluminio cepillado, las piezas chapadas alrededor del cilindro de la llave y un adorno metálico situado sobre el asiento con el logotipo de Kawasaki son atractivos detalles que confieren a la Z900 un aspecto metálico de alta calidad.

Diseño refinado Sugomi

Diseño refinado Sugomi

El nuevo diseño afilado y vanguardista de la Z900, centrado en torno al motor, ofrece un impacto sin igual que capta y mantiene la atención de todos los que la contemplan. La carrocería elegante y ajustada se complementa con detalles de estilo metálicos, que aportan una impresión de alta calidad. Desde la intensa mirada del frontal más agresivo hasta la impresión futurista del nuevo y avanzado diseño de las luces traseras, el aspecto condensado de la Z900 transmite una imagen ligera y ágil que refleja sus prestaciones deportivas.

TECNOLOGÍA

IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

MÁS INFORMACIÓN
KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

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KQS - Cambio rápido Kawasaki

KQS - Cambio rápido Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite cambios sin embrague.

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Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

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Sound Tuning

Sound Tuning

El ajuste del sonido aumenta la emoción que ofrece una motocicleta Kawasaki al complementar las sensaciones que siente el piloto con un componente auditivo cuidadosamente elaborado.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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