La cómoda posición del piloto facilita el control de la motocicleta tanto en conducción urbana como en deportiva.

Los agarres ergonómicos del pasajero son fáciles de asir, lo que aumenta la seguridad del pasajero.

Los conductos de admisión de la parte delantera del carenado lateral dirigen un flujo constante de aire frío al motor, minimizando la perdida de prestaciones por una admisión de aire caliente.

La disposición de la suspensión trasera ofrece unas prestaciones excelentes, a la vez que favorece la centralización de la masa. Un muelle más rígido y una revisión de los ajustes de amortiguación posibilitan una conducción más directa, mientras que el nuevo regulador de precarga remoto facilita la adaptación para viajes con pasajero y/o equipaje.

La compresión, extensión y precarga del muelle de la horquilla invertida de 41 mm son ajustables. Unos ajustes más deportivos favorecen una maniobrabilidad más dinámica, a la vez que mantienen una excelente comodidad, garantizando la respuesta y la maniobrabilidad para poder disfrutar de la conducción tanto en carretera como en montaña.

Las maletas laterales opcionales aumentan el potencial del modelo en los viajes. Gracias a una revisión en el sistema de montaje, las maletas laterales están mejor integradas en la parte trasera de la Z1000SX y el elegante diseño deportivo se mantiene incluso cuando las maletas no están colocadas.

Su capacidad de 19 litros permite desplazamientos largos sin tener que repostar.

Las llantas de diseño sport reducen el peso no suspendido imprimiendo un aire de competición.

El diseño esbelto facilita al piloto el apoyo de los pies en el suelo, a la vez que optimiza la comodidad del pasajero y ofrece un espacio de almacenamiento bajo el asiento. Su ligereza contribuye a la mejora de la centralización de la masa.

El piloto trasero LED con cristales ahumados es el complemento ideal para el diseño compacto del conjunto del colín.

El conjunto de los frenos tipo Supersport está integrado por tres discos lobulados, pinzas monobloque radiales y una bomba radial en el freno delantero. Las nuevas pinzas monobloque y el nuevo material de las pastillas de freno favorecen un contacto inicial más firme, un control del freno excelente y una potencia de frenado formidable.

La precámara situada debajo del motor, la suspensión trasera con monoamortiguador horizontal y los cuerpos del acelerador en posición descendente son los elementos clave de la centralización de la masa. El resultado es una maniobrabilidad más ligera y ágil.

El uso de una precámara situada debajo del motor permite la utilización de silenciadores de menor volumen, que contribuyen tanto a la centralización de la masa como a un diseño más compacto. el re-diseño de los extremos del silenciador realza su aspecto deportivo.

El estilo superdeportivo de la Z1000SX es reflejo de sus prestaciones deportivas y de gran turismo.

El motor ofrece más potencia en todos los regímenes y no decae antes de alcanzar la aceleración máxima. El motor proporciona una respuesta de gas inmediata, un par increíble en las revoluciones medias y un embriagador sonido de admisión para transmitir la máxima emoción al piloto. Una respuesta más directa gracias a la revisión efectuada en los ajustes del motor confiere a la Z1000SX una mayor potencia en la conducción deportiva y urbana.

La ligereza del chasis y su alta rigidez contribuyen a una maniobrabilidad más precisa y estable.

El parabrisas cuenta con tres posiciones que se ajustan manualmente.

Al igual que las maletas laterales, el baúl superior y otros numerosos accesorios contribuyen a aumentar el potencial en los viajes y la versatilidad diaria de la Z1000SX.