Los protectores diseñados para adaptarse a una gama más amplia de ciclistas facilitan que éstos encuentren un buen ajuste en la moto.

Un aspecto exterior muy minimalista, junto con un asiento y depósito muy planos hacen de la nueva KX85 una moto muy estrecha y muy fácil de moverse encima de ella, para mejorar los tiempos en cada vuelta.

El manillar es configurable en 6 posiciones distintas para adaptarse a la talla de un amplio abanico de pilotos.

Para complementar la mayor potencia del motor de la KX85-I se ha incorporado una nueva transmisión, un cambio que también beneficia a la KX85-II.

El nuevo diseño de la cubierta dirige el aire hacia el radiador de forma más eficiente, lo que contribuye al rendimiento de la refrigeración.

El aspecto exterior de la nueva KX85 ha cambiado por completo, y su diseño ha tomado un "look" a imagen y semejanza de las motos "Factory". Llantas negras de alumite, guardapolvos negros, y detalles en alumite azul, ayudan a reforzar su imagen de carreras.

Los pilotos pueden elegir entre dos tamaños de rueda disponibles: la KX85-II cuenta con ruedas delanteras de 19« y traseras de 16»; la KX85-I está equipada con una delantera de 17« y una trasera de 14».