La admisión del agua es de baja resistencia y de aluminio para una buena admisión. Su diseño, más largo, está basado en el eficaz 800 SX-R. 

Justo debajo del manillar, hay un almacenaje adecuado para pequeños items como ropa, etc. Se quedan asegurados con una red de goma.

Se ha desarrollado una nueva cubierta a partir del feedback de las carreras de competición. Manejo ágil, complementado con una mayor estabilidad e incremento de la potencia, permitiendo una mayor velocidad en las curvas. 

El manillar es una versión de reforzada del de la 800 SX-R (para asegurar la resistencia con el aumento de potencia en velocidades altas). El pivot se ha puesto para reducir la cantidad de movimientos para delante y para atrás, para minimizar la fatiga del piloto, especialmente en carreras largas. 

Reflejo de su alto potencial de competición, las líneas elegantes y afiladas de la SX-R evocan al exitoso 800 SX-R dando a esta nueva máquina un distintivo look Kawasaki. El manillar estilo MX le añade un look deportivo.

Aprpximadamente 400mm más largo y 30mm más ancho, el mayor tamaño de la cubierta contribuye a mejorar la estabilidad tanto en línea recta como en giros. Con el asiento alto en el agua cuando para, la estabilidad de la cubierta facilita la parada.

Más larga, más ancha la superficie da a los pilotos mayor espacio para moverse más fácilmente.

El manillar estilo MX le da un look más deportivo estilo a los de competición. 

El nuevo diseño de la cubierta ofrece una combinación ideal de gran estabilidad y mejor rendimiento. El extenso conocimiento de la 800 SX-R y la 800 SX-R de carreras ha sido usado en el diseño de esta nueva cubierta. 

La dirección de funcdción de alumninio transfiere toda la potencia del motor.
Especialmente diseñado para el SX-R.

La cubierta lleva un Deflector de Salpicaduras Kawasaki (KSD): una línea lateral en la parte delantera de la cubierta reduce las salpicaduras del agua, especialmente a gran velocidad y con agua agitada.

Al doblar la potencia y la velocidad del modelo 800 SX-R, la dócil entrega de potencia del motor de 4 tiempos facilita el control de la misma. DOHC, 16 válvulas, 4 cilindros en línea, el enfríado por líquido 1,498 cm3.