La horquilla cubierta junto con la rueda de radios logran aún más el estilo clásico de la VN900 Classic.
Muchas de las cruisers custom de serie ofrecen un diseño prometedor pero de decepcionante rendimiento. La VN900 Classic no lo hará.
La tradicional rueda de radios se combina con un moderno freno de disco de alto rendimiento.
Gracias a la ingeniería Kawasaki es posible montar este tipo de escapes, a pesar de la estricta regulación en contaminación acústica y emisiones.
Desde el cómodo asiento de tu VN900 Classic, podrás controlar el velocímetro y el indicador de gasolina.
Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.
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