Con una cilindrada que alcanza 636 cm3, la nueva moto ofrece mayores prestaciones en todos los rangos de rpm y gran facilidad de uso en las situaciones de conducción cotidianas. Además, con los ajustes del chasis centrados en la conducción en carreteras con curvas, la nueva motocicleta ofrece más emociónes en todos los terrenos, desde circuitos, carreteras de montaña y autopistas a la ciudad.
La nueva Ninja ZX-6R, el modelo superdeportivo de tamaño medio más avanzado producido por Kawasaki hasta ahora, cuenta con tecnología punta para permitir que una variedad más amplia de pilotos disfruten de una mejor conducción deportiva. Las características como el KTRC de 3 modos, la selección del modo de potencia y el KIBS provienen directamente de nuestros modelos estrella. Las nuevas tecnologías de embrague y horquilla introducidas en esta motocicleta aumentan aún más el potencial para divertirse y alcanzar una conducción estimulante.

Puntos Clave:

¡Más prestaciones!
- La ventaja de los 37 cm3: La carrera más larga del motor aumenta la cilindrada de 599 cm3 a 636 cm3.

- Potencia y par superiores en todos los rangos de rpm
- Mayor aceleración.
- Gran par motor a medio-bajo régimen + carácter + motor fácil de controlar
= mayor facilidad de uso en la conducción cotidiana

Equipada con la tecnología más avanzada
- Horquilla de última generación (SFF-BP): Combina las tecnologías de BPF y SFF de Showa. Ofrece tanto rendimiento para circuito como facilidad de uso en la conducción cotidiana.








- Tecnología punta derivada del mundo de la competición:
Embrague anti rebote y asistido FCC
- El accionamiento del embrague es suave con una sensación deportiva.
- Función limitadora anti rebote.
- Mayor capacidad de par del embrague sin aumento del peso.

- KTRC de 3 modos y selección del modo de potencia
El último sistema de control de tracción de Kawasaki + 2 modos de potencia seleccionables = 8 combinaciones que cubren una gran variedad de situaciones de conducción.

- ABS Supersport: KIBS (Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki)
Gestión de presión con incrementos pequeños y alta precisión
Ventajas para la conducción deportiva:
- La intrusión durante la conducción en superficies duras es mínima.
- Permite suprimir la elevación de la rueda trasera al frenar de golpe.
- Tiene en cuenta el anti rebote de las reducciones de marcha.

Diseño Ninja agresivo
El diseño fluye desde la parte delantera hacia la parte trasera.
Sus elementos de diseño se basan en la Ninja ZX-10R para acentuar el parentesco.