Los 9 modos del KTRC combinan los mejores elementos del sistema de control Kawasaki. Los pilotos pueden elegir entre tres modos, cada uno ofreciendo un nivel más de intrusión, con un total de 9 posibles ajustes. Los pilotos también pueden seleccionar apagar el sistema.
El nuevo sistema
El nuevo sistema KTRC combina la lógica y el control de los sistema de control de tracción de Kawasaki (S-KTRC, 1-mode KTRC) en cada modo. La primera operatción es similar al S-KTRC, que prioriza al máximo la aceleracuón usando una intervención predictiva.
Dependiendo del modelo, un modo de lluvia está incluido. Esto puede ser encendido y apagado independientemente del KTRC. Activando el modo lluvia en el KTRC modo 3+, limita la potencia, el par y la respuesta. Es similar al ajuste de potencia baja, con una salida de motor reducida.